Manifest pel decreixement a la conca del Ter

La Plataforma d'Oposició als Transvasaments demana adhesions al seu manifest contra els incumpliments legals a la conca del Ter. Dimecres 2 de gener, de 10.30h a 18.30h estaran a la Rambla de Girona per fer-lo públic a tothom. Xarxa Empordà ja s'hi ha adherit. Si us hi voleu adherir podeu imprimir l'arxiu jpg que hem penjat aquí, signar-lo i enviar-lo a gendelter@telefonica.net

MANIFEST PEL DECREIXEMENT A LA CONCA DEL TER

La Plataforma d’Oposició als Transvasaments reunida el 15-12-07 a Girona decideix
recollir adhesions al manifest de protecció de la Conca del Ter seguint la Directiva
Marc Europea i els criteris de la Nova Cultura de l’Aigua.

Podeu enviar les adhesions a: gentdelter@telefonica.net o bé a l’Apartat de Correus
126-17257 –TORROELLA DE MONTGRÍ.
Les adhesions poden ser per associació, per grups polítics o personals.
MANIFEST PER A LA GESTIÓ ECOLÒGICA DE L’AIGUA I PEL DECREIXEMENT A
LA CONCA DEL TER.
Donades les últimes dificultats, sequera inclosa en gestionar l’aigua del Ter i la
precarietat en que es troba la pròpia conca els sotasignants demanem:
1) L’acompliment de la Llei del Ter del 15-5-59 que estableix el repartiment dels
cabals del Ter regulats amb els embassaments de Sau i Susqueda atorgant 8
m3/segon dels 20 m3/seg. teòrics del riu a Barcelona, sempre que es
garanteixin 3m3/seg. per el mínim ecològic del riu i pels cabals necessaris pels
regs del Ter i 1 m3/seg. per Girona i els Ajuntaments de la Costa Brava. Caldria
revisar les circumstàncies i responsabilitats del seu incompliment..
(Darrerament s’ha ampliat fins a 1,6 m3/seg. el cabal per Girona i Costa Brava.

2) L’acompliment de la Directiva 2003/4/CE del Parlament Eropeu i Consell 28
Gener 2003 relativa a l’accés públic a la informació Medi Ambiental a la
pràctica demanem tenir accés a tota la informació de l’ACA des de la Delegació
de Girona.
3) La creació d’una figura d’Autoritat Ambiental que limiti el creixement urbanístic
per sota de la capacitat de càrrega del territori i que s’apliquin els principis
d’una economia ecològica per decreixement.
4) La retirada del punt 5 de l’Art. 117 Aigua i Obres Hidràuliques de l’Estatut
d’Autonomia de Catalunya. NO volem que el nou Estatut es converteixi en una
coartada per demanar els transvasament del Roine. VOLEM que es defensi el
cabal ecològic de conques i compleixi la Directiva Marc Europea.
5) Demanem a tots els Diputats gironins del Parlament de Catalunya que es
responsabilitzin per la gestió de la demanda de l’aigua i pel respecte als
ecosistemes hídrics (rius, fonts, pous, zones humides, aqüífers...) que són la
nostra veritable riquesa i futur. En el cas d’haver d’aplicar restriccions d’aigua
que demanin a Barcelona que sigui solidària amb els donadors d’aigua del Ter i
que assumeixi començar les restriccions des d’allà i del Maresme.
6) Demanem Moratòria en l’execució d’obra hidràulica major fins que s’hagi arribat
a una gran reflexió dels errors comesos els últims 50 anys i hi hagi una
perspectiva de gestió respectuosa amb nosaltres mateixos i envers el Medi.

GIRONA 15 desembre de 2007

Aquest Manifest serà entrat als Departaments de Medi Ambient I Habitatge,
Departament de Política Territorial i Obres Públiques, Diputació de Girona, Diputació
de Barcelona i altres institucions.
La Generalitat participa en la planificació hidrològica dels recursos hídrics i dels
aprofitaments hidràulics que passin per Catalunya o que hi fineixin provinents de
territoris de fora del Estat Espanyol, d’acord amb els mecanismes que estableix el títol
V, i participa en l’execució de la dita planificació en els termes la legislació estatal.

Les figures del Pessebre de Bàscara tallaran la carretera

La Verge, Sant Josep, el nen Jesús, el bou i la mula, acompanyats dels tres Reis, dels pastors, i fins i tot del caganer, sortiran al carrer per manifestar-se a favor del canvi de traçat del TGV.
Els veïns de Bàscara, l'Ajuntament, la Plataforma Defensem el Territori i el Pessebre ens convoquen a la manifestació del proper diumenge 16 de desembre a les 10.30 del matí a favor del canvi de traçat del TGV.
Encara hi som a temps. No ens podem permetre el luxe de perdre un paratge natural de gran valor paisatgístic. El canvi de traçat disposa del consens dels cinc ajuntaments afectats: Vilademuls, Bàscara, Pontós, Garrigàs i Borrassà i ha estat aprovat pel Congrés dels Diputats i pel Senat.
El diumenge 16 de desembre a les 10.30 a la plaça Major de Bàscara ens necessiten.

Comunicat de Premsa de la plataforma Defensem el Tren de l'Empordà

Entre gener i octubre d'aquest any, RENFE ha tingut 468 avaries a Catalunya i la major part d'aquestes no tenen res a veure amb les obres del TAV. Des dels anys noranta, RENFE ha doblat els seus passatgers a Catalunya, mentre la inversió es desviava cap a les carissímes obres de l'AVE que, en el millor dels casos, transporta un 13 % dels usuaris. RENFE ha invertit 9 vegades menys a Catalunya del que ho ha fet la Generalitat en la molt més petita xarxa dels Ferrocarrils Catalans. Mentrestant, la seva direcció continua discriminant els viatgers de comarques, perquè no ha posat en marxa la devolució exprés, com ha fet a Rodalies. A més, per segona vegada i amb la falsa excusa de les obres, vol eliminar el Costa Brava que va de Portbou a Madrid. Però això no és res al costat del que vindrà. Fomento vol fer córrer els AVE l'any 2010 i, com que els túnels de Girona i Barcelona no estaran acabats, els faran passar per les vies del tren convencional. Així podran, a través de la variant que volen construir a l'Empordà, accedir a la línia d'alta velocitat i pagar el peatge del túnel del Portús a l'empresa concessionària, evitant així haver-la d'indemnitzar. Cal fer notar que serà l'únic peatge que existirà en 9.000 quilòmetres de xarxa ferroviària. Que un conseller català, el gironí Nadal, assisteixi a la grotesca "inauguració" d'un túnel de peatge, és insultant i incomprensible. No és moment d'inaugurar obres inacabades. Els polítics gironins i la Generalitat haurien d'estar pensant en el que pot arribar a passar si els AVE comparteixen amb els trens de tothom, una línia de Barcelona a Figueres, que està en un estat molt precari. Una situació que, diu Fomento (toqueu fusta !!), duraria dos anys -2010/2012- i que aniria precedida per un període indeterminat durant el qual s'haurien d'adaptar les vies i les catenàries per permetre el pas d'aquests. Sabent el que ha passat a Barcelona, és ben clar que si ho deixem en mans de Fomento seran els viatgers de RENFE els que pagaran els plats trencats. Els que deien tenir-ho tot lligat, han demostrat que els seus calendaris eren de per riure. Els greuges acumulats són ja molt importants. Si hem de suportar anys de problemes i una nova destrossa territorial injustificada a l'Empordà, no pot ser a canvi de res. Fem una crida als Ajuntaments empordanesos perquè, com ja han fet alguns d'ells, siguin valents i es plantin en defensa dels interessos generals. En la nostra opinió cal : - que Fomento i la Generalitat s'adonin que hi ha alternatives més barates i menys perjudicials a la variant projectada al sud de Figueres; - que Fomento accepti modificar el traçat de l'AVE a la zona del Fluvià, tal com va aprovar el Parlament; - que Fomento i la Generalitat acceptin que han de garantir el dret a la mobilitat de tots els usuaris i que aquests han de ser indemnitzats pels retards; - que els partits polítics prenguin compromisos concrets per a potenciar la línia Portbou/Barcelona com a línia per viatgers i mercaderies, d'ample europeu, lliure de peatges i ben connectada internacionalment; - que l'Alcaldia de Figueres abandoni per irrealitzables els faraònics projectes de l'anterior consistori i que opti, com correspon a la capital de la comarca, per abanderar la solució amb més consensus a nivell comarcal: un projecte de soterrament de les vies que faci possible que les estacions de tren i d'autobusos de Figueres continuïn al centre de la ciutat, que és el lloc més accessible per la gran majoria dels habitants de la comarca.

http://defensemeltren.bloc.cat/
Defensem el Tren de l'Empordà