tag:blogger.com,1999:blog-57893921966319142912024-03-06T01:28:37.979-08:00Xarxa-EmpordàXarxa per la Defensa de l'EmpordàUnknownnoreply@blogger.comBlogger29125tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-70041185878130661432009-02-27T11:40:00.000-08:002009-02-27T12:10:01.508-08:00Genialitat de Catalunya: Departament de Destrucció Territorial<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiS8SJpganfVdEFPm7_2P8-yACib7W0YhTy403HkPCsx98bqWvsYskMD-fTWOmz_McKizwpJiF07o2MwUtQh3Hdix2HMbDk3iksOahAqpvVOyIDm7QQdplx9xqTZaDW2ftB6GuZF43eIk/s1600-h/NoAutovia2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiS8SJpganfVdEFPm7_2P8-yACib7W0YhTy403HkPCsx98bqWvsYskMD-fTWOmz_McKizwpJiF07o2MwUtQh3Hdix2HMbDk3iksOahAqpvVOyIDm7QQdplx9xqTZaDW2ftB6GuZF43eIk/s400/NoAutovia2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307565126803195154" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqdIyMqRUBIsLRlnibeHU7-y6z7H4KSGphHa4bIvispPKcZcrTC6IQj-rS8sbYX4-yj_p2j1OJjJM9kgSJ5D7P7pg4mqFjjADJ1lXf9Xt_y_mO3WCqSmAaf4sF0YIO8l6n9P7P1WoNEQ0/s1600-h/DSC03391.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqdIyMqRUBIsLRlnibeHU7-y6z7H4KSGphHa4bIvispPKcZcrTC6IQj-rS8sbYX4-yj_p2j1OJjJM9kgSJ5D7P7pg4mqFjjADJ1lXf9Xt_y_mO3WCqSmAaf4sF0YIO8l6n9P7P1WoNEQ0/s400/DSC03391.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307571306320486434" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhttuVVMGGScpi4yI-Q0sfUYPb0GQTIbES6EE6rMTimtJTq-W4fSPwoPWv5eToz3OMcRoyCyvFfundOOjqRHkfmRAsof3rfwMlrvgN2UbjvE3Nu5cW9VxacFL1P6swi34NBRjwLmPtOPsE/s1600-h/DSC03394.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhttuVVMGGScpi4yI-Q0sfUYPb0GQTIbES6EE6rMTimtJTq-W4fSPwoPWv5eToz3OMcRoyCyvFfundOOjqRHkfmRAsof3rfwMlrvgN2UbjvE3Nu5cW9VxacFL1P6swi34NBRjwLmPtOPsE/s400/DSC03394.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307571757607790658" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1bW1Q4s1eA1nwY2QwTmAlJcM88OdkND7BDj_xdKANehp4C38uF7YgKszsGo-PVU5yDGWE9DzxnyPH-qaf2cD2DxfOtE6oqxoQ7Pk3ESE5RxN42Fb70xfn1XRcQu8toNfv5mSpcV68ahc/s1600-h/DSC03383.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1bW1Q4s1eA1nwY2QwTmAlJcM88OdkND7BDj_xdKANehp4C38uF7YgKszsGo-PVU5yDGWE9DzxnyPH-qaf2cD2DxfOtE6oqxoQ7Pk3ESE5RxN42Fb70xfn1XRcQu8toNfv5mSpcV68ahc/s400/DSC03383.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307571677634468594" border="0" /></a><br /><br />El 27 de febrer un grup d'associacions, entre les quals Xarxa Empordà, han penjat aquest cartell a la sortida de La Bisbal d'Empordà per denunciar el desastre ambiental de la construcció de l'autovia de les Gavarres. Us adjuntem aquí el text que ha llegit la Marian de 13 anys:<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Escrit NOAUTOVIA GAVARRES per Marian Boada</span><br /><br /><span style="font-style: italic;">Els meus avis i besavis materns han estat fills de l’Emporda. Aqui, amb els meus pares i germans és on hem crescut hem jugat i gaudit de les coses senzilles que ens ha ensenyat la natura. Sentir a la nit el cant dels grills, l’udol de l’oliva blanca, al mati els xoriguers.. la primavera amb l’arribada de les orenetes... el poble de Vulpellac semblava que s’hi preparava una festa; piulaven i feien acrobàcies, mentre construïen els seus nius d’argila sota els teulats de les cases. La tia deia que quan feien vols rasos significava que plouria.</span><br /><span style="font-style: italic;">Recordo els camins que envoltaven el mas, el perfum de les flors dels marges, i quan queien quatre gotes, aquella olor de la terra mullada barrejada amb la pinassa i el fonoll, feia sortir gripaus i cargols de les bardisses i es veia molta gent que els anava a cassar. </span><br /><span style="font-style: italic;">Però fa pocs anys les coses van començar a canviar; van asfaltar els camins , van tallar arbres per eixamplar-los, i encara que alguns deien que seria una millora, a mi em va provocar la sensació d'haver perdut el mes maco que teníem..`Ara ja no passegen mes els cavalls amb els seus genets, perquè diu que l’asfalt els fa relliscar, ni nosaltres podem anar a córrer amb els gossos, ni amb les bicis perquè fem patir la mare, allo es va acabar!. Una fumigadora de tant en tant va ruixant amb verí les flors que florien pels marges, i l’endemà estan ben resseques i ja no fan olor. Per això han fugit els cargols i les granotes, els hi han pres el lloc per viure. Els cotxes, les motos fins i tot ja camions ja s’han fets amos els ’aquella petita variant”. </span><br /><span style="font-style: italic;"> Ara ens hem assabentat que volen construir una “granvariant” per que a l’estiu no hi hagi embussos, però tots sabem el mal que pot fer a les muntanyes de les Gavarres, las poden escanyar, . Els antics camins seran tallats, corriols entre veins, parents, boscos, camps rius i rieres, que sempre hi han estat, tot trinxat. Y jo em pregunto:</span><br /><span style="font-style: italic;">Si continuem així,</span><br /><span style="font-style: italic;"> tornaran les orenetes al poble? sentirem més </span><br /><span style="font-style: italic;">el cant dels grills’?</span><br /><span style="font-style: italic;">sentirem udolar les olives a l’hora d’anar al llit?</span><br /><span style="font-style: italic;">Podran els nostres fills i nets seguir gaudint d’aquests privilegis?</span><br /><span style="font-style: italic;">Els que fan “tot aixó”, crec, que no pensen gens en les generacions futures.</span><br /><span style="font-style: italic;"><br /></span>Marian Boada (13 anys)<br />Mas Ral (Vulpellac)Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-9196144717379574972008-04-19T23:30:00.001-07:002008-12-09T06:55:20.905-08:00NYAP A SOLIUS: Polígon industrial<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG34pOT63-tdB0tdVDv1h8x7fX7mdpJ1bW5oyoairzFE_4LTHG7-gxp_yAlDzuIAOJrIYFpqJctoHDQyJvSQo2R5WOdNZOqm8WVWG7DoYywNZ_XRCC0BC46P5sdbXxOdYZkR9AeTl2Iiw/s1600-h/solius.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG34pOT63-tdB0tdVDv1h8x7fX7mdpJ1bW5oyoairzFE_4LTHG7-gxp_yAlDzuIAOJrIYFpqJctoHDQyJvSQo2R5WOdNZOqm8WVWG7DoYywNZ_XRCC0BC46P5sdbXxOdYZkR9AeTl2Iiw/s400/solius.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191211873057548018" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">Població: </span>Solius (Santa Cristina d’Aro)<br /><span style="font-weight: bold;">Denominació:</span>S-17 Sector Industrial Molí d’en Reixac<br /><span style="font-weight: bold;">Tipus d’actuació urbanística: </span>Polígon industrial<br /><span style="font-weight: bold;">Ubicació: </span>A l’entrada de la vall de Solius, a tocar del riu Ridaura<br /><span style="font-weight: bold;">Tipologia del sòl abans de la requalificació: </span>Sòl agrícola de primera qualitat<br /><span style="font-weight: bold;">Superfície: </span>14 ha aprox.<br /><span style="font-weight: bold;">Superfície construïble: </span>60.000 m2<br /><span style="font-weight: bold;">Tipologia construcció: </span>Naus industrials en filera i aïllades<br /><span style="font-weight: bold;">Propietari terrenys en el moment de la requalificació: </span>Josep M. Puig Salellas (Notari)<br /><span style="font-weight: bold;">Propietari actual (octubre 2005): </span>Grupo Azimut - Riva y García Fincas<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Responsables polítics i grup polític:</span><br />Alcaldesa anterior: Pilar Blasco (CiU)<br />Alcalde (2005): Ricard Herrero (PSC)<br />Regidor d’Urbanisme (2005): Ramon Vancells<br />Conseller d’Urbanisme (2005): Joaquim Nadal<br />Conseller de Medi Ambient (2005): Salvador Milà<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Situació actual:</span><br />En resposta a la pressió dels veïns i de la <span style="font-style: italic;">Plataforma Ciutadana Salvem Solius</span>, recolzada pels grups de defensa del territori Salvem l’Empordà, Associació dels Naturalistes de Girona (ANG), Ardenya Patrimoni i Natura, Arítjol (Palafrugell), Ateneu Popular de Calonge, SOS Lloret, el dia 7 de maig del 2006 es fa públic que no es farà el polígon industrial a Solius.<br /><br />L’alcalde Ricard Herrero, el conseller d’Urbanisme, Joaquim Nadal i l’empresa propietària del terreny anuncien un pacte, una solució de compromís, que consisteix a transformar el polígon industrial en un polígon industrial discontinu. Això vol dir que es crea una nova zona industrial en un altre punt del poble (sobre la carretera de Sant Feliu de Guíxols), que s’afegeix a la zona industrial de Solius. Juntes dupliquen la la superfície inicial prevista a Solius.<br /><br />La “solució” és concentrar tota l’edificació industrial en aquesta nova ubiació, compactant-la i, per contra, concentrar a Solius totes les zones verdes. A efectes pràctics: la gestió de la zona industrial de Solius passa a mans de l’Ajuntament que afirma que no es construiran naus industrials a Solius sino que es faran zones verdes i altres activitats de tipus social o mediambientals (un centre cívic al Molí d’en Reixac?, vivers de plantes autòctones?, activitats relacionades amb la salut natural?,...Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-60406869442467102412008-04-19T23:18:00.000-07:002008-12-09T06:55:21.130-08:00V Visita a masos de Torroella i presentació vídeo<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7hLAIq6fAv5ylWkgGzqDT5V0syXNEkSdhKj_byYETeckUdrythuR-o6G_CE47DeX5K9fuXzBmLregIteTIGqj2P_7JCejwaFRQS3QJyMIUT0XjQhH-RZrv_rx01c0L_J9LOpJXLIIvvA/s1600-h/presentaciobellapart.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7hLAIq6fAv5ylWkgGzqDT5V0syXNEkSdhKj_byYETeckUdrythuR-o6G_CE47DeX5K9fuXzBmLregIteTIGqj2P_7JCejwaFRQS3QJyMIUT0XjQhH-RZrv_rx01c0L_J9LOpJXLIIvvA/s400/presentaciobellapart.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191208411313907410" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIwHTAJAbvtY_EVdazDd4DuB_U6JfP6Yl3bVERNWz3NIjC5OtPBHMwtUbqt6aMGLJHbkpC39fgd6MzNYmpz9bRl6lsmHJ4mVJwP9aev4tBGQq0ZfE-J2KeJfbm95H9ezzsWiL8yF4Whmk/s1600-h/Visita+masos+260408.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIwHTAJAbvtY_EVdazDd4DuB_U6JfP6Yl3bVERNWz3NIjC5OtPBHMwtUbqt6aMGLJHbkpC39fgd6MzNYmpz9bRl6lsmHJ4mVJwP9aev4tBGQq0ZfE-J2KeJfbm95H9ezzsWiL8yF4Whmk/s400/Visita+masos+260408.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191209081328805602" border="0" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-59255560200854629032008-03-28T07:13:00.000-07:002008-12-09T06:55:21.468-08:00NO A LA MAT!<div style="text-align: center;"><span style="font-size:180%;"><span style="font-weight: bold;font-family:times new roman;" >Manifestació NO A LA MAT<br />Diumenge 30 de març</span><br /><span style="font-weight: bold;font-family:times new roman;font-size:130%;" >Sortida: 11.30h de la plaça del Lleó de Girona</span></span><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNpL9Lz7GwWsXRhG_m_VlyUOEk-ySoRvJGg7NGVqxxBeqM01GOdrla4JiO-EIZO4GRAUaW4vpwgVrC61t_m1b_Eu8YjTVTcrQzGAqzvbB9MCATTZV7Sf9eeLnK1VXf3YgOACsbKwvvpaI/s1600-h/image002.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNpL9Lz7GwWsXRhG_m_VlyUOEk-ySoRvJGg7NGVqxxBeqM01GOdrla4JiO-EIZO4GRAUaW4vpwgVrC61t_m1b_Eu8YjTVTcrQzGAqzvbB9MCATTZV7Sf9eeLnK1VXf3YgOACsbKwvvpaI/s400/image002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182797002453167842" border="0" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-40267582960903176152008-03-28T07:10:00.000-07:002008-03-28T07:13:18.110-07:00Xerrada sobre l'aigua<span style="font-style: italic;">La nova cultura de l'aigua en la gestió dels rius catalans</span><br /><span style="font-weight: bold;">Xerrada a càrrec de Gent del Ter</span><br />Organitza: CUP<br />Lloc: Casa de cultura de Girona<br />Dia i hora: Divendres 28 de març a les 7.30hUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-77093713778622334612008-03-05T07:35:00.000-08:002008-03-05T08:01:53.357-08:00Manifest contra l'anella de les Gavarres i la política d’infraestructures de la GeneralitatXarxa-Empordà ha fet arribar aquest manifest a diverses autoritats polítiques, entre elles el Conseller de política territorial i obres públiques de la Generalitat de Catalunya:<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Manifest contra l'anella de les Gavarres i la política d’infraestructures de la Generalitat</span><br /><br />Mentre a França qualsevol traçat va acompanyat d'un projecte mediambiental; mentre a Itàlia s'inverteix anualment en la protecció dels paisatges com a recurs econòmic en alça; mentre a Gran Bretanya hi ha una llei per a la protecció els paisatges i la seva recuperació per als ciutadans; mentre geògrafs, arquitectes i psicòlegs reivindiquen el valor territorial, cultural i terapèutic dels espais naturals, des dels despatxos de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya es dissenyen traçats agressius sobre una comarca de paisatge fràgil, fins fa poc gairebé verge, valorada arreu del món per la seva bellesa, com és l'Empordà.<br />Només cal circular sobre els nous traçats de la N-II a l'alçada de Caldes de Malavella o per la C-63 de Llofriu a Palamós per veure com n´és d'evident la brutal destrucció de l'entorn natural, fent cas omís de totes les recomanacions i obligacions legals europees. Un traçat que no té en compte el valor natural de l'entorn que està arrasant, ni la seva necessària integració amb el paisatge. Perquè desdoblaments com el de la C-66 no solucionen la mobilitat dels empordanesos, sinó que fragmenten el territori per a les persones i per a la fauna, promouen la proliferació de més infraestructures industrials i agredeix un ecosistema que inclou espais PEIN i un patrimoni natural que el Pla Director de l’Empordà reconeix cal protegir per generacions presents i futures.<br />Davant l'enorme impotència i tristesa que aquest fet causa en la ciutadania, i que se'ns trasllada a les plataformes sotasignants, exigim:<br />1. Uns traçats d'infraestructures que respectin els ecosistemes i la fragilitat del paisatge de l'Empordà.<br />2. Que el govern de la Generalitat compleixi escrupolosament la legislació europea i pròpia (Llei de la C.A. de Catalunya 8/2005, de 8 de juny, de Protecció, Gestió i<br />Ordenació del Paisatge) i que tots els projectes vagin acompanyats paral·lel.lament d'un projecte de recuperació paisatgística mediambiental amb el compromís de reintengració de tots aquells trams que acompanyin el traçat, aplicant els mitjans que utilitza qualsevol país de la Unió Europea.<br />3. Que s'atengui a les recomanacions i treballs de l'Observatori del Paisatge o, per contra, s'informi a la ciutadania quin ha estat el fi real de la creació d'un ens del qual s'ha fet cas omís ignorant-lo, malgrat les inversions destinades a ell.<br />4. Que paral.lelament als traçats d'infraestructures es construeixin carrils bicicleta, separats per una mitjana i una barrera natural, que donin oportunitat de conèixer l'Empordà d'una altra manera i apostar per una mobilitat sostenible.<br />5. Que en la construcció de les infraestructures no es prioritzi el vehicle particular, ni es dissenyin infraestructures pensant en afluències de trànsit que només es produeixen durant uns pocs mesos l'any, sinó que es fomenti el transport públic, es protegeixi la mobilitat rural (en tractors) i s’actuï per reduir la densitat de trànsit en els mesos punta, enlloc de dissenyar totes les infraestructures pensant en aquests mesos punta.<br />6. Que en comptes del traçat de l'anella de les Gavarres s'aposti d'una vegada per totes per una xarxa ferroviària regional potent i de nivell europeu, que recuperi els traçats antics i pugui servir d'alternativa al vehicle privat.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-34243359999886644942008-02-29T02:57:00.003-08:002008-02-29T02:59:42.861-08:00Signa el manifest contra el decreixement de la conca del TerLa Plataforma d'Oposició als Transvasaments està recollint des del desembre passat adhesions al manifest de protecció de la Conca del Ter seguint la Directiva Marc Europea i els criteris de la Nova Cultura de l'Aigua. Gent del Ter ha habilitat aquesta adreça perquè puguem signar electrònicament tots els que encara no ho hagueu fet<a href="http://www.blogger.com/:%20http://gentdelter.blogspot.com/">: http://gentdelter.blogspot.com/</a>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-37417592237633847022008-02-29T01:58:00.000-08:002008-12-09T06:55:22.332-08:00Recs vius = Plana VivaLa campanya per salvar els recs que està fent la Gent del Ter està difonent un missatge tant preciós pel territori com els racons que, miraculosament, encara sobreviuen a l'Empordà. L'exposició de fotografies de recs encara vius juntament amb tots els missatges clars sobre la importància de mantenir-los vius i la irracionalitat de canalitzar-los amb ciment, quan a tota Europa el que s'està fent ja és desentubar vist l'error comès, fa d'aquesta campanya un acte que no podem deixar de recolzar amb força.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid6W9RjG41f1HNuo1ugGKmVTbwxyEAve0B1CXXoyyrYRQGISEYb4GP1tbWtto_N0Bqp4VUHi0Ap7UwqoJ4Sfx1Qtk73ZqbG3e7NRSG8NL-z130jIv3toaAdK9fJoMs6xQnCBermgKeGD0/s1600-h/2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid6W9RjG41f1HNuo1ugGKmVTbwxyEAve0B1CXXoyyrYRQGISEYb4GP1tbWtto_N0Bqp4VUHi0Ap7UwqoJ4Sfx1Qtk73ZqbG3e7NRSG8NL-z130jIv3toaAdK9fJoMs6xQnCBermgKeGD0/s400/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5172346242548550466" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWS00QKvtnLGc7FJunN7Ecppg1k6ofeH_8WVVhFAbZxvI-dKYurklJump4RJiOe3i7h3ofqJmxpbfVqKoJxvmLQkTPysnhS1ElR9xVKbGAeAu8T8g3KOuiMTjbKxbjY06pCTI7kaWfTUY/s1600-h/5.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWS00QKvtnLGc7FJunN7Ecppg1k6ofeH_8WVVhFAbZxvI-dKYurklJump4RJiOe3i7h3ofqJmxpbfVqKoJxvmLQkTPysnhS1ElR9xVKbGAeAu8T8g3KOuiMTjbKxbjY06pCTI7kaWfTUY/s400/5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5172345993440447282" border="0" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-72760398202165318882008-02-29T01:32:00.000-08:002008-02-29T01:53:44.432-08:00El Defensor del Poble veu anomalies en les mesures ambientals del TAV a BàscaraReproduim aquesta notícia de Mar Vicente difosa pel Centre de la Sostenibilitat:<br /><br />El Defensor del Poble veu possibles irregularitats en les mesures ambientals al pas del TAV per Bàscara, arran d'una queixa de Defensem el Territori, que denuncia que s'ha incomplert la declaració d'impacte ambiental en aquest tram. Entre les anomalies, l'oficina d'Enrique Múgica veu que no s'ha evitat la fragmentació del territori per no haver aprofitat el corredor de l'AP-7 i l'N-II, i que no s'ha avaluat l'impacte sobre el conjunt històric de Bàscara. Per això, ha demanat documentació als ministeris de Foment i Medi Ambient. A part, ahir es va posar en marxa la línia del TAV que uneix Madrid i Barcelona.<br />L'oficina del Defensor del Poble ha remès una carta a l'entitat Defensem el Territori, que està en contra del traçat del TAV, en què li dóna la raó en part de les queixes que li va fer arribar. En concret són vuit punts que el defensor considera que «mereixen una indagació» i que «hi ha motius» per actuar. Entre aquests, hi ha «possibles incompliments» de la declaració d'impacte ambiental perquè no s'ha evitat la fragmentació del territori, perquè no s'ha evitat que s'extregui o s'acumuli grava en zones d'alt valor agrícola, perquè no s'han adoptat mesures per reintroduir la llúdriga al riu Fluvià, perquè no s'ha aportat la documentació d'impacte ambiental abans de començar les obres i perquè falta l'estudi de corredors de fauna. A part, també considera que no s'ha avaluat l'impacte que tindrà el pas del TAV a menys de cent metres del nucli de Bàscara i sobre la riera Cassinyola, i tampoc s'ha fet l'avaluació de l'impacte dels abocadors.<br />El defensor, en canvi, assegura que no pot investigar sobre el recurs contenciós administratiu presentat per Defensem el Territori, tot i que es mirarà «els retards indeguts».<br />Des de la plataforma Defensem el Territori s'ha valorat positivament la decisió del defensor i asseguren: «És tota una institució qui es planteja l'incompliment de la declaració d'impacte ambiental de les obres del TAV i es confirma que tenim tota la raó de les nostres reiterades denúncies.» Si es demostra l'incompliment, el Defensor del Poble es podrà limitar a recomanar als ministeris que compleixin les disposicions ambientals.<br />La plataforma ha tornat a demanar a la ministra de Medi Ambient que s'aturin les obres que ja han començat a Bàscara. «Veiem impotents com les màquines destrossen implacablement el nostre territori», diu.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-77030639328233348742007-12-31T10:11:00.000-08:002008-12-09T06:55:22.544-08:00Manifest pel decreixement a la conca del Ter<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhApSs-pQIFcrPVhdpxUaIqyoH7Ks80JSV3cUg5M3yxl-2tZzRkLD-FOMJk-B2hcpFxP2iY-3nFltd_4q3uYf4ZwFncZ-IEv1z1bQdaq6WU2GminNFkN_u5lU-tEV5OMjL7jBAXb863a0U/s1600-h/pot.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhApSs-pQIFcrPVhdpxUaIqyoH7Ks80JSV3cUg5M3yxl-2tZzRkLD-FOMJk-B2hcpFxP2iY-3nFltd_4q3uYf4ZwFncZ-IEv1z1bQdaq6WU2GminNFkN_u5lU-tEV5OMjL7jBAXb863a0U/s400/pot.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5150201957501531266" border="0" /></a>La Plataforma d'Oposició als Transvasaments demana adhesions al seu manifest contra els incumpliments legals a la conca del Ter. Dimecres 2 de gener, de 10.30h a 18.30h estaran a la Rambla de Girona per fer-lo públic a tothom. Xarxa Empordà ja s'hi ha adherit. Si us hi voleu adherir podeu imprimir l'arxiu jpg que hem penjat aquí, signar-lo i enviar-lo a <a href="mailto:gentdelter@telefonica.net">gendelter@telefonica.net</a><br /><br /><span style="font-style: italic;">MANIFEST PEL DECREIXEMENT A LA CONCA DEL TER<br /><br />La Plataforma d’Oposició als Transvasaments reunida el 15-12-07 a Girona decideix </span><br /><span style="font-style: italic;">recollir adhesions al manifest de protecció de la Conca del Ter seguint la Directiva </span><br /><span style="font-style: italic;">Marc Europea i els criteris de la Nova Cultura de l’Aigua. </span><br /><span style="font-style: italic;"> </span><br /><span style="font-style: italic;">Podeu enviar les adhesions a: gentdelter@telefonica.net o bé a l’Apartat de Correus </span><br /><span style="font-style: italic;">126-17257 –TORROELLA DE MONTGRÍ. </span><br /><span style="font-style: italic;">Les adhesions poden ser per associació, per grups polítics o personals. </span><br /><span style="font-style: italic;">MANIFEST PER A LA GESTIÓ ECOLÒGICA DE L’AIGUA I PEL DECREIXEMENT A </span><br /><span style="font-style: italic;">LA CONCA DEL TER. </span><br /><span style="font-style: italic;">Donades les últimes dificultats, sequera inclosa en gestionar l’aigua del Ter i la </span><br /><span style="font-style: italic;">precarietat en que es troba la pròpia conca els sotasignants demanem: </span><br /><span style="font-style: italic;">1) L’acompliment de la Llei del Ter del 15-5-59 que estableix el repartiment dels </span><br /><span style="font-style: italic;">cabals del Ter regulats amb els embassaments de Sau i Susqueda atorgant 8 </span><br /><span style="font-style: italic;">m3/segon dels 20 m3/seg. teòrics del riu a Barcelona, sempre que es </span><br /><span style="font-style: italic;">garanteixin 3m3/seg. per el mínim ecològic del riu i pels cabals necessaris pels </span><br /><span style="font-style: italic;">regs del Ter i 1 m3/seg. per Girona i els Ajuntaments de la Costa Brava. Caldria </span><br /><span style="font-style: italic;">revisar les circumstàncies i responsabilitats del seu incompliment.. </span><br /><span style="font-style: italic;"> (Darrerament s’ha ampliat fins a 1,6 m3/seg. el cabal per Girona i Costa Brava. </span><br /><span style="font-style: italic;"> </span><br /><span style="font-style: italic;">2) L’acompliment de la Directiva 2003/4/CE del Parlament Eropeu i Consell 28 </span><br /><span style="font-style: italic;">Gener 2003 relativa a l’accés públic a la informació Medi Ambiental a la </span><br /><span style="font-style: italic;">pràctica demanem tenir accés a tota la informació de l’ACA des de la Delegació </span><br /><span style="font-style: italic;">de Girona. </span><br /><span style="font-style: italic;">3) La creació d’una figura d’Autoritat Ambiental que limiti el creixement urbanístic </span><br /><span style="font-style: italic;">per sota de la capacitat de càrrega del territori i que s’apliquin els principis </span><br /><span style="font-style: italic;">d’una economia ecològica per decreixement. </span><br /><span style="font-style: italic;">4) La retirada del punt 5 de l’Art. 117 Aigua i Obres Hidràuliques de l’Estatut </span><br /><span style="font-style: italic;">d’Autonomia de Catalunya. NO volem que el nou Estatut es converteixi en una </span><br /><span style="font-style: italic;">coartada per demanar els transvasament del Roine. VOLEM que es defensi el </span><br /><span style="font-style: italic;">cabal ecològic de conques i compleixi la Directiva Marc Europea. </span><br /><span style="font-style: italic;">5) Demanem a tots els Diputats gironins del Parlament de Catalunya que es </span><br /><span style="font-style: italic;">responsabilitzin per la gestió de la demanda de l’aigua i pel respecte als </span><br /><span style="font-style: italic;">ecosistemes hídrics (rius, fonts, pous, zones humides, aqüífers...) que són la </span><br /><span style="font-style: italic;">nostra veritable riquesa i futur. En el cas d’haver d’aplicar restriccions d’aigua </span><br /><span style="font-style: italic;">que demanin a Barcelona que sigui solidària amb els donadors d’aigua del Ter i </span><br /><span style="font-style: italic;">que assumeixi començar les restriccions des d’allà i del Maresme. </span><br /><span style="font-style: italic;">6) Demanem Moratòria en l’execució d’obra hidràulica major fins que s’hagi arribat </span><br /><span style="font-style: italic;">a una gran reflexió dels errors comesos els últims 50 anys i hi hagi una </span><br /><span style="font-style: italic;">perspectiva de gestió respectuosa amb nosaltres mateixos i envers el Medi. </span><br /><span style="font-style: italic;"> </span><br /><span style="font-style: italic;">GIRONA 15 desembre de 2007 </span><br /><span style="font-style: italic;"> </span><br /><span style="font-style: italic;">Aquest Manifest serà entrat als Departaments de Medi Ambient I Habitatge, </span><br /><span style="font-style: italic;">Departament de Política Territorial i Obres Públiques, Diputació de Girona, Diputació </span><br /><span style="font-style: italic;">de Barcelona i altres institucions. </span><br /><span style="font-style: italic;">La Generalitat participa en la planificació hidrològica dels recursos hídrics i dels </span><br /><span style="font-style: italic;">aprofitaments hidràulics que passin per Catalunya o que hi fineixin provinents de </span><br /><span style="font-style: italic;">territoris de fora del Estat Espanyol, d’acord amb els mecanismes que estableix el títol </span><br /><span style="font-style: italic;">V, i participa en l’execució de la dita planificació en els termes la legislació estatal. </span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-24692546949991010912007-12-09T12:17:00.000-08:002007-12-09T12:21:46.843-08:00Les figures del Pessebre de Bàscara tallaran la carreteraLa Verge, Sant Josep, el nen Jesús, el bou i la mula, acompanyats dels tres Reis, dels pastors, i fins i tot del caganer, sortiran al carrer per manifestar-se a favor del canvi de traçat del TGV.<br />Els veïns de Bàscara, l'Ajuntament, la Plataforma Defensem el Territori i el Pessebre ens convoquen a la manifestació del proper diumenge 16 de desembre a les 10.30 del matí a favor del canvi de traçat del TGV.<br />Encara hi som a temps. No ens podem permetre el luxe de perdre un paratge natural de gran valor paisatgístic. El canvi de traçat disposa del consens dels cinc ajuntaments afectats: Vilademuls, Bàscara, Pontós, Garrigàs i Borrassà i ha estat aprovat pel Congrés dels Diputats i pel Senat.<br /><span style="font-weight: bold;">El diumenge 16 de desembre a les 10.30 a la plaça Major de Bàscara ens necessiten.</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-46934311759006422072007-12-03T12:06:00.000-08:002008-12-09T06:55:22.724-08:00Comunicat de Premsa de la plataforma Defensem el Tren de l'Empordà<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgwdhvReqlQObGmZO9Tp2kFL4lKbi5XkuW3wMh3LIsODdyAsk6TnEwOqBtwYT_9HLLv6GMYy9qiOhjCAdUn9Eloz1vECMP3rsnOuZB0jtgP1YGSxm7cGs-EsvssrCrXZeJrp5X3iZBWEI/s1600-r/logotren.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsJ5jFLCJCK07E-nwvXFFjsIBTkbOo0UEGM-8AWA_afKgjtztW_SFT_P90wptMQt9cVJdgd3Sd6dVggrLF3DJOjhNSWNGfSHx7CkztgY3JNrL8XQ6MNREGufJivY1gmkgGxXzNy5KgkuY/s400/logotren.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139841074227057778" border="0" /></a><br /><span style="font-style: italic;">Entre gener i octubre d'aquest any, RENFE ha tingut 468 avaries a Catalunya i la major part d'aquestes no tenen res a veure amb les obres del TAV. Des dels anys noranta, RENFE ha doblat els seus passatgers a Catalunya, mentre la inversió es desviava cap a les carissímes obres de l'AVE que, en el millor dels casos, transporta un 13 % dels usuaris. RENFE ha invertit 9 vegades menys a Catalunya del que ho ha fet la Generalitat en la molt més petita xarxa dels Ferrocarrils Catalans. Mentrestant, la seva direcció continua discriminant els viatgers de comarques, perquè no ha posat en marxa la devolució exprés, com ha fet a Rodalies. A més, per segona vegada i amb la falsa excusa de les obres, vol eliminar el Costa Brava que va de Portbou a Madrid.</span> <span style="font-style: italic;">Però això no és res al costat del que vindrà. Fomento vol fer córrer els AVE l'any 2010 i, com que els túnels de Girona i Barcelona no estaran acabats, els faran passar per les vies del tren convencional. Així podran, a través de la variant que volen construir a l'Empordà, accedir a la línia d'alta velocitat i pagar el peatge del túnel del Portús a l'empresa concessionària, evitant així haver-la d'indemnitzar. Cal fer notar que serà l'únic peatge que existirà en 9.000 quilòmetres de xarxa ferroviària. Que un conseller català, el gironí Nadal, assisteixi a la grotesca "inauguració" d'un túnel de peatge, és insultant i incomprensible.</span> <span style="font-style: italic;">No és moment d'inaugurar obres inacabades. Els polítics gironins i la Generalitat haurien d'estar pensant en el que pot arribar a passar si els AVE comparteixen amb els trens de tothom, una línia de Barcelona a Figueres, que està en un estat molt precari. Una situació que, diu Fomento (toqueu fusta !!), duraria dos anys -2010/2012- i que aniria precedida per un període indeterminat durant el qual s'haurien d'adaptar les vies i les catenàries per permetre el pas d'aquests. Sabent el que ha passat a Barcelona, és ben clar que si ho deixem en mans de Fomento seran els viatgers de RENFE els que pagaran els plats trencats. Els que deien tenir-ho tot lligat, han demostrat que els seus calendaris eren de per riure.</span> <span style="font-style: italic;">Els greuges acumulats són ja molt importants. Si hem de suportar anys de problemes i una nova destrossa territorial injustificada a l'Empordà, no pot ser a canvi de res. Fem una crida als Ajuntaments empordanesos perquè, com ja han fet alguns d'ells, siguin valents i es plantin en defensa dels interessos generals. En la nostra opinió cal :</span> <span style="font-style: italic;">- que Fomento i la Generalitat s'adonin que hi ha alternatives més barates i menys perjudicials a la variant projectada al sud de Figueres;</span> <span style="font-style: italic;">- que Fomento accepti modificar el traçat de l'AVE a la zona del Fluvià, tal com va aprovar el Parlament;</span> <span style="font-style: italic;">- que Fomento i la Generalitat acceptin que han de garantir el dret a la mobilitat de tots els usuaris i que aquests han de ser indemnitzats pels retards;</span> <span style="font-style: italic;">- que els partits polítics prenguin compromisos concrets per a potenciar la línia Portbou/Barcelona com a línia per viatgers i mercaderies, d'ample europeu, lliure de peatges i ben connectada internacionalment;</span> <span style="font-style: italic;">- que l'Alcaldia de Figueres abandoni per irrealitzables els faraònics projectes de l'anterior consistori i que opti, com correspon a la capital de la comarca, per abanderar la solució amb més consensus a nivell comarcal: un projecte de soterrament de les vies que faci possible que les estacions de tren i d'autobusos de Figueres continuïn al centre de la ciutat, que és el lloc més accessible per la gran majoria dels habitants de la comarca.</span><br /><a href="http://defensemeltren.bloc.cat/"><br />http://defensemeltren.bloc.cat/</a><br />Defensem el Tren de l'EmpordàUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-36988976295381013652007-11-01T15:11:00.000-07:002008-12-09T06:55:22.857-08:00Campanya respectem la toponímia<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBDqr3t9ONA8vXBBiHBRShj7B5RVP6SLS8aBsGj7yy8XI7uErj7xgdg29Vf3Gvao6WU6QYTWbpJ5nww4aInq68kW3bcUSZOycVtFJHTiEzxDn5YPIPrQvWS2KPRVwLJwq9CXQTimLjAls/s1600-h/sortida+ull%C3%A0.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBDqr3t9ONA8vXBBiHBRShj7B5RVP6SLS8aBsGj7yy8XI7uErj7xgdg29Vf3Gvao6WU6QYTWbpJ5nww4aInq68kW3bcUSZOycVtFJHTiEzxDn5YPIPrQvWS2KPRVwLJwq9CXQTimLjAls/s400/sortida+ull%C3%A0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5127998763893912146" border="0" /></a><br />Gent del Ter han organitzat una sortida el diumenge 4 de novembres per reclamar una nomenclatura clara.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-6017880194982299172007-11-01T15:05:00.000-07:002007-11-01T15:10:00.947-07:00Manifest a favor del canvi de traçat del TGV pel tram del Fluvià14 entitats de l'Empordà hem recolzat aquest manifest impulsat per la Xarxa-Empordà i enviat a les autoritats espanyoles i catalanes competents:<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Manifest a favor del canvi de traçat del TGV demanat per l’Associació per la Defensa del Territori al tram dels municipis de l’entorn del Fluvià</span><br /><br />La Xarxa per la Defensa de l’Empordà (Xarxa-Empordà), entitat que aglutina diverses associacions preocupades pel deteriorament del territori a l'Empordà, manifesta el seu recolzament a la plataforma per la Defensa del Territori de les Comarques Gironines.<br />Aquesta plataforma exigeix el canvi del traçat del TGV al seu pas per Vilademuls, Pontós, Garrigàs, Bàscara i Borrassà, a l'Alt Empordà, i recolza el canvi de traçat proposat pel CILMA (Consell d'Iniciatives Locals per al Medi Ambient) on es demana compactar la nova infraestructura amb les ja existents, fent passar el TGV pel corredor d'infraestructures actual format per l'AP-7 i la N-II, enlloc de per una zona gairebé verge amb un gran valor paisatgístic i cultural a l'entorn del Fluvià.<br />Cal recordar que el Senat i el Congrés dels Diputats van aprovar una moció i una proposició no de llei, respectivament, on s'insta a modificar el traçat de l'alta velocitat i que el canvi de traçat ha rebut el recolzament de polítics d'ERC, ICV i CIU així com de diversos intel.lectuals. El traçat original del TGV Barcelona-Perpinyà ha estat de fet molt modificat ja en bona part dels seus trams. Però el Ministeri de Foment espanyol, amb Magdalena Álvarez, i la conselleria de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya, encapçalada per Joaquim Nadal, es resisteixen incomprensiblement a acceptar a data d'avui la proposta d'un corredor únic pel tram de Bàscara. Els arguments donats –manca de temps i encariment del projecte– són del tot inacceptables atesa l'ampliació de termini i l'alt cost ja acceptat en els canvis d'altres trams, com el del seu pas per la ciutat de Girona.<br />Entenem que és totalment equivocat veure el tram de Bàscara com una afectació menor que només implica a uns pocs municipis petits. El territori malmès allà ho serà per a tots nosaltres i per sempre. Per això exigim que s’atenguin a les peticions dels cinc municipis afectats pel tram del TAV a l’alçada del Fluvià i l’Associació per la Defensa del Territori, i que es canviï el traçat del tren i es creï un corredor únic juntament amb l’autopista AP-7 i la N-II.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Entitats adherides al manifest:</span><br /><span style="font-style: italic;">Associació de Veïns de Rupià - Associació Vila-Romà Verd - L'Aguait de l'Empordà - Sos Empordanet - Veïns de Jafre - Associació de Veïns i Amics de Sant Antoni de Calonge - Associació per a la Defensa del Territori de les Comarques Gironines - Plataforma d'Ullà - Salvem Fornells/Aiguablava - Salvem la Plana de l'Aubi - Salvem Regencós - Salvem Solius - Salvem Vulpellac - Gent del Ter</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-18089952514078329202007-10-29T12:58:00.000-07:002008-12-09T06:55:23.177-08:00Concentracions contra les expropiacions per la MAT<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9FXX2JbP3QUkPYki9XlwcKQ1CpU6ErbBvS4o_drYiL-NuJePdsnmhpKTe37U70zbTA41QP_dt1nhhEuIKdMQhI5AdTwfo8n8cRigXdBo7IzYOQifCwvvo2AhdNxAod3JtqtrB0dN1KZg/s1600-h/concentracions_expropiacions.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9FXX2JbP3QUkPYki9XlwcKQ1CpU6ErbBvS4o_drYiL-NuJePdsnmhpKTe37U70zbTA41QP_dt1nhhEuIKdMQhI5AdTwfo8n8cRigXdBo7IzYOQifCwvvo2AhdNxAod3JtqtrB0dN1KZg/s400/concentracions_expropiacions.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126851423510327858" border="0" /></a><br />Us adjuntem el cartell preparat per l'entitat Noalamat amb les convocatòries de concentracions contra les expropiacions que els emisaris de Red Eléctrica de España volen portar a terme.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-36088599509281017342007-10-29T12:45:00.000-07:002008-12-09T06:55:23.484-08:00Trobada salvem Santa Cristina<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoHFYKshkEjT4Ku_VHQQCroXGFWbiwvLrFORouu3JQqqyinDCDhIfPL3W-aFksUO3YLUPppST61b-FXAsiO7tKEPl1kZXRcV9j1RSm4Gju6qTzFOFoVAjISY8vEZ48KZ9XVVctZQff8W8/s1600-h/Cartell+T%5B1%5D...jpg"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoHFYKshkEjT4Ku_VHQQCroXGFWbiwvLrFORouu3JQqqyinDCDhIfPL3W-aFksUO3YLUPppST61b-FXAsiO7tKEPl1kZXRcV9j1RSm4Gju6qTzFOFoVAjISY8vEZ48KZ9XVVctZQff8W8/s400/Cartell+T%5B1%5D...jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5127995907740660290" border="0" /></a><br />El diumenge 4 de novembre a les 12h som convocats tots a fer una gran rotllana al voltant de l'esglèsia de Santa Cristina (en cas de pluja es farà al pavelló polivalent de Corçà). Qui vagi en cotxe pot aparcar al pavelló i anar a peu a l'esglèsia. Amb aquesta trobada els organitzadors (<a href="http://www.salvemsantacristina.org/">Salvem Santa Cristina</a>) volen compartir opinions i demostrar la voluntat que l’entorn de l’Ermita no es destrueixi amb la construcció de la variant de la Bisbal.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-86732231331253173332007-10-19T07:57:00.000-07:002008-12-09T06:55:23.660-08:00Variant Nord<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXTHHEi3hJiJu1kyiUS3qFiul0L_-nA9L6X8UnZWsAfr-2MUnohv7D1ozoIfxFegAyyaDteQ9ut5UfgJGHBjcEGBexDlp8xoXBSQDVRarKMVA0glal05T86tCI5XsLSLuBi0RSL5fr1Zc/s1600-h/montaje.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXTHHEi3hJiJu1kyiUS3qFiul0L_-nA9L6X8UnZWsAfr-2MUnohv7D1ozoIfxFegAyyaDteQ9ut5UfgJGHBjcEGBexDlp8xoXBSQDVRarKMVA0glal05T86tCI5XsLSLuBi0RSL5fr1Zc/s400/montaje.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5123063796952519154" border="0" /></a><br />SOS Empordanet ha fet públic aquest fotomuntatge perquè ens fem una idea de com quedarà la variant Nord de La Bisbal, si finalment es fa per aquí. El projecte alternatiu de variant nord, opció que no s'havia contemplat mai fins ara, ha provocat la creació d'una plataforma contra ella que recull adhesions a: <a href="http://www.noalavariantnord.org/?apartat=manifest">noalavariantnord.org</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-16466027113813436442007-10-15T02:22:00.000-07:002007-10-15T02:26:13.479-07:00Carta d'un regidor empordanèsAquesta carta ha estat publicada a <span style="font-style: italic;">El Punt</span> del diumenge 14 d'octubre.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Qüestiono el nostre sistema democràtic</span><br /><br /><span style="font-style: italic;">S'ha lluitat molt pel canvi i la millora del traçat del tram del TAV Vilademuls-Borrassà, amb l'eina d'un projecte curosament redactat pel Cilma, organisme de la Diputació de Girona, i amb el suport de tots els ajuntaments, els equips de l'oposició, les plataformes i els ciutadans. També els polítics hi han lluitat de valent i molt, i ho han aconseguit amb majoria: al Parlament català, al Senat i al Congrés dels Diputats. Em trec el barret per tots ells. Però ves per on! El resultat polític sols és una victòria moral. És ben bé com si haguessin resolt un passatemps, les seves conclusions majoritàries, amb resultat favorable al canvi del traçat, no són vinculants. La llei no preveu prerrogatives per a les conclusions polítiques, solament preveu les que permeten al govern executar un procés que ha seguit el seu camí, sens escoltar ningú des del 2004 ençà.Aquests governs, català i espanyol, ni tan sols han volgut rebre mai ningú per aquest tema. Ara poden amb tota impunitat trepitjar-nos, humiliar-nos i esclafar el nostre territori i degradar-lo a perpetuïtat. Això si, la nena maca, el tram de la ciutat de Girona, haurà vençut totes les dificultats, sens que ni el factor temps, ni la complicació tècnica, ni els diners siguin cap obstacle. És el sacrifici del tram natural i paisatgístic pel benefici d'un tram urbà amb molta controvèrsia. Que diferent l'educació democràtica francesa, on un ministre, Jean-Louis Borloo, per un tema semblant, ha rebut els alcaldes, les plataformes i les associacions de veïns del Rosselló i del Vallespir! Se'ls en fot, a alguns governants, com el nostre conseller Nadal, la representació que ostenten els senadors, els diputats i els alcaldes, així com el parer dels seus ciutadans. Em qüestiono molt seriosament el nostre «sistema democràtic» i per tant la utilitat del nostre vot.<br /><br /></span><span style="font-weight: bold;">Jordi Garcia, regidor municipal ERC-AM de Pontós (Alt Empordà).</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-35076045168418299572007-10-14T03:53:00.000-07:002008-12-09T06:55:23.864-08:00Dissabte 20 d'octubre hem d'anar a Regencós<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_6-Qa1w_RRe_WohWNd6VLiCsUKp-2wCIowtSaatI5FDFcaYxmO8jrLldRgD-p3vNSQOgl7YgqcPnasdTzgt8GAjbWkZID0ReYDpLZWBEbizYB8dKS7ckguQVsnDZyLRvVa-tbBq0iyWM/s1600-h/convocaoriaregencos.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_6-Qa1w_RRe_WohWNd6VLiCsUKp-2wCIowtSaatI5FDFcaYxmO8jrLldRgD-p3vNSQOgl7YgqcPnasdTzgt8GAjbWkZID0ReYDpLZWBEbizYB8dKS7ckguQVsnDZyLRvVa-tbBq0iyWM/s400/convocaoriaregencos.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121144358888067538" border="0" /></a>Salvem Regencós, entitat adherida a Xarxa-Empordà, convoca a tothom el proper dissabte 20 d'octubre a les 12h del migdia a l'hotel teatre de Regencós a debatre sobre el model urbanístic que volem i tenim, si és que en tenim cap, a l'Empordà.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-36913528634064318112007-10-14T03:02:00.000-07:002008-12-09T06:55:24.026-08:00Sortim a El Punt<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcPOq6X-AxuompFEsl7N6-hQaxgWqm6HQi7uWbqkQyVGj3fKzUU8s1Yi-jAYAaAOfkaaEgBPff_nuX2s-0L-YGAusDtj62CDVpq_XyYY4JE-9ltwdMoxPQA6eXBxhtvuKnytjy_o1LsEw/s1600-h/elpunt12-10.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcPOq6X-AxuompFEsl7N6-hQaxgWqm6HQi7uWbqkQyVGj3fKzUU8s1Yi-jAYAaAOfkaaEgBPff_nuX2s-0L-YGAusDtj62CDVpq_XyYY4JE-9ltwdMoxPQA6eXBxhtvuKnytjy_o1LsEw/s400/elpunt12-10.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121131637194936770" border="0" /></a><br /><br />La petició i resposta obtingudes de l'alcalde de La Bisbal surt a la premsa.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-82418932061358719322007-10-13T10:37:00.000-07:002008-12-09T06:55:24.379-08:00L'amenaça del TGV<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt25aM93eEJWDDiNDIhpPLJ_T-xVfAO6IPHM3UAJlA_UyK-n3dBEA9DGIE25rV-aLTwepUT6aDlBTTt5ocWkPEw1yjiiuWRJbBifdPJasiamZoylrH9gEyya_18J5qJE4bmdBQuzU6AfY/s1600-h/riera+Cassinyola,+pot+desapereixer+per+les+obres+del+TGV.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt25aM93eEJWDDiNDIhpPLJ_T-xVfAO6IPHM3UAJlA_UyK-n3dBEA9DGIE25rV-aLTwepUT6aDlBTTt5ocWkPEw1yjiiuWRJbBifdPJasiamZoylrH9gEyya_18J5qJE4bmdBQuzU6AfY/s400/riera+Cassinyola,+pot+desapereixer+per+les+obres+del+TGV.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5120879080233030050" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2L-uGmJGC46sEmNeYxaCJ3sqY5WNmjAe5xBEUwmWLTQTZKj1qGAWqYrWsX8eViibom9VJOmkmP-n4LnkCd4nq1vaWVOfyf_lBP0DMLzJZd-_GEcm0RW7ZuZ_I3wPGsLKEPAJQmG6r2as/s1600-h/imatge+del+Fluvi%C3%A0+a+B%C3%A0scara+per+on+ha+de+passar+el+TGV.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2L-uGmJGC46sEmNeYxaCJ3sqY5WNmjAe5xBEUwmWLTQTZKj1qGAWqYrWsX8eViibom9VJOmkmP-n4LnkCd4nq1vaWVOfyf_lBP0DMLzJZd-_GEcm0RW7ZuZ_I3wPGsLKEPAJQmG6r2as/s400/imatge+del+Fluvi%C3%A0+a+B%C3%A0scara+per+on+ha+de+passar+el+TGV.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5120878199764734354" border="0" /></a>L'Associació per la Defensa del Territori de les Comarques Gironines ens envia aquestes dues imatges perquè ens fem una idea del que es pot malmetre si s'imposa el traçat del TGV de Foment al seu pas per Vilademuls-Pontós.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-87089640137398665012007-10-13T08:19:00.000-07:002007-10-13T08:33:49.701-07:00Nova adhesió a la Xarxa-EmpordàL'Associació per a la Defensa del Territori de les Comarques Gironines s'ha adherit a la Xarxa Empordà. Nascuda com a plataforma Defensem el Territori el juny del 2006, posteriorment es constitueix com associació. Centra la seva lluita principal en conseguir el canvi del traçat del TGV en el tram Vilademuls-Pontós. Tots els grups del Parlament de Catalunya, excepte el PSC, donen suport a aquest canvi de traçat, aprovat tant pel Senat(13-06-07) com pel Congrés (25-09-07). Però el Ministeri de Foment no vol rectificar i ja s'han iniciat les obres de desbroçament. La manca de suport de la conselleria d'en Joaquim Nadal ha estat el principal obstacle per aconseguir que Foment rectifiqui. Donem la benvinguda als nous companys adherits.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-81171844902241457392007-10-08T08:44:00.000-07:002008-12-09T06:55:24.539-08:00Xarxa Empordà demana un debat ciutadà sobre la Variant de La BisbalLa Xarxa per la Defensa de l’Empordà (Xarxa Empordà) es va reunir amb l'alcalde de La Bisbal, Lluis Sais, el passat dilluns 1 d'octubre per demanar la cel.lebració d’un debat amb participació de tota la ciutadania i amb mediació neutral sobre la necessitat i traçat de la variant de La Bisbal.<br />La majoria dels ciutadans de l’Empordà desaprovem rotundament una agressió al territori com l’ampliació de la C31 de quatre carrils que va avançant implacablement des de Palamós, afectant dramàticament l'entorn al llarg de tot el seu traçat. Les associacions que formem part de la Xarxa Empordà entenem que el despropòsit d'aquestes infraestructures no suposen cap solució de progrés i són una mostra de decisions que es prenen des de la comoditat dels despatxos i sota la pressió d'interessos econòmics que no representen l'interès global. El despropòsit queda de nou palès amb els projectes de variant de quatre carrils que amenacen La Bisbal tant pel nord com pel sud mentre les veritables solucions, crear una xarxa flexible de transport públic per la regió, són esborrades del debat.<br />La resposta que hem obtingut de l'alcalde de La Bisbal ha estat que el consistori ja ha contactat amb la Direcció General de Participació Ciutadana de la Generalitat per engegar un procés de consulta popular sobre una infraestructura que asseguren manté dividida a la població. Recolzem i exigim que així sigui per donar veu real a la ciutadania en un procés de participació que ha d'incloure, en primer terme, una fase d'informació en profunditat de quines són les necessitats reals de la zona afectada i del model de progrés que volem impulsar.<br />La imatge de sota és un exemple del desastre que la C31 està fent al seu pas per Mont-ras. Si cliqueu sobre ella la podreu veure en detall.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilJTZ6ju8QfrHTmZYXWzOCry97F-6s23DdnjVPuRZYHoayHv8eyHIVqZwmYD3u74N5chyphenhyphenBTWjnbtzsGzezp1vbTc8XAQh33zejZxN6zHDtTmsFxy_Q8leB_8o9NJDRnzvsWQqz_FOupeI/s1600-h/desconocido.gif"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilJTZ6ju8QfrHTmZYXWzOCry97F-6s23DdnjVPuRZYHoayHv8eyHIVqZwmYD3u74N5chyphenhyphenBTWjnbtzsGzezp1vbTc8XAQh33zejZxN6zHDtTmsFxy_Q8leB_8o9NJDRnzvsWQqz_FOupeI/s400/desconocido.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5118993082783945058" border="0" /></a><br /><img src="file:///Users/nuria/Desktop/desconocido.gif" alt="" />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-72922602511247320172007-09-09T14:01:00.000-07:002008-12-09T06:55:24.806-08:00Gent del Ter demana a Medi Ambient que no permeti regar al Golf Platja de Pals amb aigua dels pous<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGjkMGHvfhQsj4CbfKPHNal4P-ikFoi8TOIoStkzwYv3zOtsnm88FOLAc8P8j1aAxRubZU7DebFhyox7TJwI-L7nGkoH9t32jezvDYmD757MbhkgYfRy1esqlb-5ShmC36ka44eE6XfWE/s1600-h/fotoppal.gif"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGjkMGHvfhQsj4CbfKPHNal4P-ikFoi8TOIoStkzwYv3zOtsnm88FOLAc8P8j1aAxRubZU7DebFhyox7TJwI-L7nGkoH9t32jezvDYmD757MbhkgYfRy1esqlb-5ShmC36ka44eE6XfWE/s400/fotoppal.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5108314064355806802" border="0" /></a><br />Gent del Ter ha presentat al.legacions perquè la Generalitat no concedeixi permís al Golf Platja de Pals per regar el camp amb aigua dels aqüifers. Per estalvi, per coherència i per no perjudicar l'equilibri mediambiental. El Diari de Girona ho explica molt bé <a href="http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pRef=2805_3_217260__Comarques-Ecologistes-soposen-laigua-laqifer-regar-camp-golf-Pals">aquí</a>.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5789392196631914291.post-25670473978721992602007-09-07T01:31:00.000-07:002008-12-09T06:55:25.089-08:00SOS Empordanet exigirà a la Generalitat garantiesL'associació SOS Empordanet, membre de la Xarxa-Empordà, ha fet públic aquest agost que exigirà que la Generalitat de Catalunya sigui conseqüent en els seus principis i compromisos amb el desenvolupament sostenible de les infraestructures. SOS demana al Departament de Medi Ambient que per a totes les infraestructures viàries de nova construcció, des de l'anella de les Gavarres a les variants de tot el Baix Empordà, s'acompleixin els següents principis:<br />Preservació del sistema natural<br />Reducció Impacte acústic<br />Reducció moviments de terres<br />Reestructuració Paisatgística<br />SOS està disposat a iniciar una campanya de recollida de signatures per aconseguir que, donat que no s'accepta aturar totes aquestes obres, al menys, la Generalitat acompleixi les seves promeses de desenvolupament sostenible de les infraestructures. A les dues imatges següents es pot veure, primer, les promeses de minimització ambiental de la Generalitat i, en la següent foto, la cicatriu d'una d'aquestes obres.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWddXCeu1Uf5hToNtEhGXu3ezKOBpQANW84gkRFRcwtf4BJKQ6jWxXu0QZCyaCkm4MQNKTKjq1p3XItcPr2hRgwPPVYteNJrXeLKWM_f11n0ek3OiOLWBuL1OEwjVrDcSMb10egsngawI/s1600-h/mapa-gencat-agost07.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWddXCeu1Uf5hToNtEhGXu3ezKOBpQANW84gkRFRcwtf4BJKQ6jWxXu0QZCyaCkm4MQNKTKjq1p3XItcPr2hRgwPPVYteNJrXeLKWM_f11n0ek3OiOLWBuL1OEwjVrDcSMb10egsngawI/s400/mapa-gencat-agost07.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107378852406971906" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQY_SKc5QcU7USLa6nPjzRCAvwMcIhJmFTqgNPiQ1ahPk5zqpBJG7Oadvojh69XuHX6GEa23Mm_Sct__cFlcw1D0C7kHFzekVaM57HiNNw-5uPOnTunhkr6Yrn0vNKD5C0M1Iw1phkQoM/s1600-h/C63+rotondes+i+poligons+progres+%281%29.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQY_SKc5QcU7USLa6nPjzRCAvwMcIhJmFTqgNPiQ1ahPk5zqpBJG7Oadvojh69XuHX6GEa23Mm_Sct__cFlcw1D0C7kHFzekVaM57HiNNw-5uPOnTunhkr6Yrn0vNKD5C0M1Iw1phkQoM/s400/C63+rotondes+i+poligons+progres+%281%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107378521694490098" border="0" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0