Us adjuntem el cartell preparat per l'entitat Noalamat amb les convocatòries de concentracions contra les expropiacions que els emisaris de Red Eléctrica de España volen portar a terme.
lunes, 29 de octubre de 2007
Concentracions contra les expropiacions per la MAT
Us adjuntem el cartell preparat per l'entitat Noalamat amb les convocatòries de concentracions contra les expropiacions que els emisaris de Red Eléctrica de España volen portar a terme.
Trobada salvem Santa Cristina
El diumenge 4 de novembre a les 12h som convocats tots a fer una gran rotllana al voltant de l'esglèsia de Santa Cristina (en cas de pluja es farà al pavelló polivalent de Corçà). Qui vagi en cotxe pot aparcar al pavelló i anar a peu a l'esglèsia. Amb aquesta trobada els organitzadors (Salvem Santa Cristina) volen compartir opinions i demostrar la voluntat que l’entorn de l’Ermita no es destrueixi amb la construcció de la variant de la Bisbal.
viernes, 19 de octubre de 2007
Variant Nord
SOS Empordanet ha fet públic aquest fotomuntatge perquè ens fem una idea de com quedarà la variant Nord de La Bisbal, si finalment es fa per aquí. El projecte alternatiu de variant nord, opció que no s'havia contemplat mai fins ara, ha provocat la creació d'una plataforma contra ella que recull adhesions a: noalavariantnord.org
lunes, 15 de octubre de 2007
Carta d'un regidor empordanès
Aquesta carta ha estat publicada a El Punt del diumenge 14 d'octubre.
Qüestiono el nostre sistema democràtic
S'ha lluitat molt pel canvi i la millora del traçat del tram del TAV Vilademuls-Borrassà, amb l'eina d'un projecte curosament redactat pel Cilma, organisme de la Diputació de Girona, i amb el suport de tots els ajuntaments, els equips de l'oposició, les plataformes i els ciutadans. També els polítics hi han lluitat de valent i molt, i ho han aconseguit amb majoria: al Parlament català, al Senat i al Congrés dels Diputats. Em trec el barret per tots ells. Però ves per on! El resultat polític sols és una victòria moral. És ben bé com si haguessin resolt un passatemps, les seves conclusions majoritàries, amb resultat favorable al canvi del traçat, no són vinculants. La llei no preveu prerrogatives per a les conclusions polítiques, solament preveu les que permeten al govern executar un procés que ha seguit el seu camí, sens escoltar ningú des del 2004 ençà.Aquests governs, català i espanyol, ni tan sols han volgut rebre mai ningú per aquest tema. Ara poden amb tota impunitat trepitjar-nos, humiliar-nos i esclafar el nostre territori i degradar-lo a perpetuïtat. Això si, la nena maca, el tram de la ciutat de Girona, haurà vençut totes les dificultats, sens que ni el factor temps, ni la complicació tècnica, ni els diners siguin cap obstacle. És el sacrifici del tram natural i paisatgístic pel benefici d'un tram urbà amb molta controvèrsia. Que diferent l'educació democràtica francesa, on un ministre, Jean-Louis Borloo, per un tema semblant, ha rebut els alcaldes, les plataformes i les associacions de veïns del Rosselló i del Vallespir! Se'ls en fot, a alguns governants, com el nostre conseller Nadal, la representació que ostenten els senadors, els diputats i els alcaldes, així com el parer dels seus ciutadans. Em qüestiono molt seriosament el nostre «sistema democràtic» i per tant la utilitat del nostre vot.
Jordi Garcia, regidor municipal ERC-AM de Pontós (Alt Empordà).
Qüestiono el nostre sistema democràtic
S'ha lluitat molt pel canvi i la millora del traçat del tram del TAV Vilademuls-Borrassà, amb l'eina d'un projecte curosament redactat pel Cilma, organisme de la Diputació de Girona, i amb el suport de tots els ajuntaments, els equips de l'oposició, les plataformes i els ciutadans. També els polítics hi han lluitat de valent i molt, i ho han aconseguit amb majoria: al Parlament català, al Senat i al Congrés dels Diputats. Em trec el barret per tots ells. Però ves per on! El resultat polític sols és una victòria moral. És ben bé com si haguessin resolt un passatemps, les seves conclusions majoritàries, amb resultat favorable al canvi del traçat, no són vinculants. La llei no preveu prerrogatives per a les conclusions polítiques, solament preveu les que permeten al govern executar un procés que ha seguit el seu camí, sens escoltar ningú des del 2004 ençà.Aquests governs, català i espanyol, ni tan sols han volgut rebre mai ningú per aquest tema. Ara poden amb tota impunitat trepitjar-nos, humiliar-nos i esclafar el nostre territori i degradar-lo a perpetuïtat. Això si, la nena maca, el tram de la ciutat de Girona, haurà vençut totes les dificultats, sens que ni el factor temps, ni la complicació tècnica, ni els diners siguin cap obstacle. És el sacrifici del tram natural i paisatgístic pel benefici d'un tram urbà amb molta controvèrsia. Que diferent l'educació democràtica francesa, on un ministre, Jean-Louis Borloo, per un tema semblant, ha rebut els alcaldes, les plataformes i les associacions de veïns del Rosselló i del Vallespir! Se'ls en fot, a alguns governants, com el nostre conseller Nadal, la representació que ostenten els senadors, els diputats i els alcaldes, així com el parer dels seus ciutadans. Em qüestiono molt seriosament el nostre «sistema democràtic» i per tant la utilitat del nostre vot.
Jordi Garcia, regidor municipal ERC-AM de Pontós (Alt Empordà).
domingo, 14 de octubre de 2007
Dissabte 20 d'octubre hem d'anar a Regencós
Salvem Regencós, entitat adherida a Xarxa-Empordà, convoca a tothom el proper dissabte 20 d'octubre a les 12h del migdia a l'hotel teatre de Regencós a debatre sobre el model urbanístic que volem i tenim, si és que en tenim cap, a l'Empordà.
sábado, 13 de octubre de 2007
L'amenaça del TGV
L'Associació per la Defensa del Territori de les Comarques Gironines ens envia aquestes dues imatges perquè ens fem una idea del que es pot malmetre si s'imposa el traçat del TGV de Foment al seu pas per Vilademuls-Pontós.
Nova adhesió a la Xarxa-Empordà
L'Associació per a la Defensa del Territori de les Comarques Gironines s'ha adherit a la Xarxa Empordà. Nascuda com a plataforma Defensem el Territori el juny del 2006, posteriorment es constitueix com associació. Centra la seva lluita principal en conseguir el canvi del traçat del TGV en el tram Vilademuls-Pontós. Tots els grups del Parlament de Catalunya, excepte el PSC, donen suport a aquest canvi de traçat, aprovat tant pel Senat(13-06-07) com pel Congrés (25-09-07). Però el Ministeri de Foment no vol rectificar i ja s'han iniciat les obres de desbroçament. La manca de suport de la conselleria d'en Joaquim Nadal ha estat el principal obstacle per aconseguir que Foment rectifiqui. Donem la benvinguda als nous companys adherits.
lunes, 8 de octubre de 2007
Xarxa Empordà demana un debat ciutadà sobre la Variant de La Bisbal
La Xarxa per la Defensa de l’Empordà (Xarxa Empordà) es va reunir amb l'alcalde de La Bisbal, Lluis Sais, el passat dilluns 1 d'octubre per demanar la cel.lebració d’un debat amb participació de tota la ciutadania i amb mediació neutral sobre la necessitat i traçat de la variant de La Bisbal.
La majoria dels ciutadans de l’Empordà desaprovem rotundament una agressió al territori com l’ampliació de la C31 de quatre carrils que va avançant implacablement des de Palamós, afectant dramàticament l'entorn al llarg de tot el seu traçat. Les associacions que formem part de la Xarxa Empordà entenem que el despropòsit d'aquestes infraestructures no suposen cap solució de progrés i són una mostra de decisions que es prenen des de la comoditat dels despatxos i sota la pressió d'interessos econòmics que no representen l'interès global. El despropòsit queda de nou palès amb els projectes de variant de quatre carrils que amenacen La Bisbal tant pel nord com pel sud mentre les veritables solucions, crear una xarxa flexible de transport públic per la regió, són esborrades del debat.
La resposta que hem obtingut de l'alcalde de La Bisbal ha estat que el consistori ja ha contactat amb la Direcció General de Participació Ciutadana de la Generalitat per engegar un procés de consulta popular sobre una infraestructura que asseguren manté dividida a la població. Recolzem i exigim que així sigui per donar veu real a la ciutadania en un procés de participació que ha d'incloure, en primer terme, una fase d'informació en profunditat de quines són les necessitats reals de la zona afectada i del model de progrés que volem impulsar.
La imatge de sota és un exemple del desastre que la C31 està fent al seu pas per Mont-ras. Si cliqueu sobre ella la podreu veure en detall.
La majoria dels ciutadans de l’Empordà desaprovem rotundament una agressió al territori com l’ampliació de la C31 de quatre carrils que va avançant implacablement des de Palamós, afectant dramàticament l'entorn al llarg de tot el seu traçat. Les associacions que formem part de la Xarxa Empordà entenem que el despropòsit d'aquestes infraestructures no suposen cap solució de progrés i són una mostra de decisions que es prenen des de la comoditat dels despatxos i sota la pressió d'interessos econòmics que no representen l'interès global. El despropòsit queda de nou palès amb els projectes de variant de quatre carrils que amenacen La Bisbal tant pel nord com pel sud mentre les veritables solucions, crear una xarxa flexible de transport públic per la regió, són esborrades del debat.
La resposta que hem obtingut de l'alcalde de La Bisbal ha estat que el consistori ja ha contactat amb la Direcció General de Participació Ciutadana de la Generalitat per engegar un procés de consulta popular sobre una infraestructura que asseguren manté dividida a la població. Recolzem i exigim que així sigui per donar veu real a la ciutadania en un procés de participació que ha d'incloure, en primer terme, una fase d'informació en profunditat de quines són les necessitats reals de la zona afectada i del model de progrés que volem impulsar.
La imatge de sota és un exemple del desastre que la C31 està fent al seu pas per Mont-ras. Si cliqueu sobre ella la podreu veure en detall.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
